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对于特斯拉来说，这是一个创纪录的季度，这个数字让我们紧缩。2019年第三季度交付了“约97,000辆汽车”，三个月期间的产量为96,155辆。

这家位于帕洛阿尔托的汽车制造商和技术公司报告称，Model S和Model X的总产量为16,318，而全尺寸轿车和多功能车的总产量为17,400。该模型3轿车采取与生产的96155和97000樱桃交付，而利好消息具有较强的进入第四节延伸。特斯拉谈到当前状况时说：

“进入第四季度，我们的订单积压将增加。第二季度也是如此，几乎所有我们的Model 3订单都是从以前没有预订的客户那里收到的。 ” 这表明，除了世界一流的电池和电子驱动技术之外，吹嘘的T比以往任何时候都更受欢迎。

有机需求是游戏的名称，特斯拉暂时还没有公布公司的净收入和现金流量。埃隆·马斯克(Elon Musk)在财务业绩方面走的很差，更重要的是，如果您还记得美国汽车制造商在S型和Model X以及中国扩张业务的三电机动力总成上花费了多少。

季度财务结果不仅取决于交付，还包括销售成本，汇率和直接租用车辆的组合。还值得记住的是，尽管Model 3轿车大行其道，特斯拉在Model S和Model X上仍获得了更大的利润。

展望2020年，帕洛阿尔托面临的最大挑战将是增加Model Y跨界车以完成阵容。S 3 XY中的Y将于明年投入生产，在两个设施中有五个或七个座位，这两个设施分别位于弗里蒙特的工厂和上海的Gigafactory 3。

您是否可以相信Model Y的商标是在2013年注册的，而第一个预告片渲染图是在2015年发布的?制作过程很长，但真正的交易于2019年3月在加利福尼亚州霍桑市的设计工作室首次亮相。