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全电动N3-X面临的主要挑战是如何满足起飞时推力的巨大能量需求（普通大型飞机也面临这一挑战），这需要大约25兆瓦电力。研究人员在论文中提出了3种电力系统设计，在起飞过程中，所有电力都被转换为推力。分析表明，如果电池技术足够先进，其中两种设计在现实生活中是可行的。

“随着未来的……电池技术取得进步，设想中全电动宽体飞机所需的单位能量也许能够在未来25年内实现。”卡西米指出，同时将小型核聚变反应堆作为另一个选择。

因此，需要更多的基础设施来支持这些全电动飞机的能源需求。卡西米说，下一步，她的实验室将设计能够满足全电动N3-X设计需求的高压电缆。

文章来源于悦智网，作者Michelle Hampson